- Um den höher werdenden Anforderungen an kürzere Prozesszeiten und optimalen Restschmutzwerten gerecht zu werden, hat Zippel das klassische Mehrkammersystem neu gestaltet. Das Ergebnis ist: Hohe Positioniergenauigkeit, innovative Technik, kurze Taktzeiten, weitgehende Abluftfreiheit und mehrstufige Reinigungs- und Spülprozesse.
Rundtaktanlage reinigt Fahrzeugteile einbaufertig
Die Bestückung der hochpräzisen und effizienten Rundtaktreinigungsanlagen kann per Hand, mit Handlingseinheit oder durch ein Robotersystem vorgenommen werden. Außer den üblichen Reinigungsverfahren sind auch eine Flitterentgratung mittels Hochdruck oder eine Trocknung möglich. Um eine optimale Anlagenauslastung zu gewährleisten, besitzen Roboter und Greifersysteme höchstes technisches Niveau. Integration in bestehende Fertigungslinien, Neukonzeption oder Erweiterung durch optionale Baugruppen (z. B. Vakuumtrocknung, Wasseraufbereitung) sind jederzeit möglich.
Anlagenkonstruktion
Zur effizienten Reinigung oder Flitterentgratung von Kurbelwellen, Getriebe- oder Motorkomponenten wurde ein präzisionsgenauer Rundschalttisch mit Aufbau eines Drehtellers konstruiert. Die einzelnen Kammern beinhalten die Zonen Reinigen, Hochdruckflitterentgraten, Spülen, Heißlufttrocknung, Vakuumtrocknung sowie die Möglichkeit eines angegliederten Kühltunnels für die kontinuierliche Einhaltung der Bauteiltemperatur.
Im unteren Bereich der Anlage befindet sich – je nach Reinigungsanforderung – eine Spülung mit Behältnissen zur Bypassreinigung. Die Reinigung und Spülung wird mit leistungsfähigen Hoch- und Niederdruckpumpen, die Trocknung mittels Heißluft bzw. Vakuumtrocknung vorgenommen. Eine unterhalb des Drehtellers angebrachte Bodenwanne, geprüft nach WHG § 19 L, entspricht den Vorgaben des Gesetzgebers.
Technik
Eine Hochdruckreinigung erfolgt durch individuelle Hochdruckdüsen, die am Roboterarm befestigt und von der jeweiligen Hochdruckpumpe versorgt werden. Die im Kreislauf geführte Flüssigkeit wird direkt oder im Bypass entsprechend den Anforderungen gereinigt/filtriert und mit Sauerstoff versetzt, um eine ständige Wiederverwendung zur maximalen Nutzung des Reinigers zu gewährleisten. Um sicherzustellen, dass in jeder Kammer die benötigte Beaufschlagungsmenge zur Verfügung steht, erfolgt die Verteilung der Flüssigkeit via Spinne auf die Teile. Ist eine Kammer abgewählt, so kann mit den verbleibenden Kammern weitergearbeitet werden.
Mit diesem Rundtaktsystem ist man in der Lage, fast alle Getriebe bzw. Fahrzeugteile so zu reinigen, dass ein sofortiger Einbau unter höchster Oberflächengüte vorgenommen werden kann. Ohne optimale Oberflächengüte und geringste Restschmutzwerte lässt sich in der heutigen Zeit weder der Kraftstoffverbrauch noch die Energieleistung eines Motors reduzieren.
Zippel GmbH & Co. KG Maschinenfabrik www.zippel.com
